Teams 2026: Red Bull - Bora - hansgrohe

Der Transfer des Jahres

Es scheint schon fast eine Tradition, nach Peter Sagan 2017 und Primoz Roglic 2024 hat das Deutsche Team Red Bull - Bora - Hansgrohe erneut den Transfer des Jahres eingefädelt. Mit Remco Evenepoel hat man dieser Transfer-Saga ein neues Kapitel hinzugefügt. Doppel-Olympiasieger, Gesamtsieger bei der Vuelta a Espana, mehrfacher Zeitfahrwelt- und Europameister, zweifacher Gewinner des Radsportmonuments Lüttich-Bastogne-Lüttich, insgesamt 78 Siege findend man in den Palmares des Belgiers. Was sich anhört, wie der Rückblick auf eine sensationelle Radsportkarriere, ist erst das erste Kapitel, denn Remco ist erst 26 Jahre alt. Nicht nur in seiner Heimat ist er ein unumstrittener Superstar, der Vergleich mit dem legendären Eddy Merckx steht natürlich im Raum. Wenn es ein Manko gibt, dann ist es seine mentale Stärke, wenn es nicht so gut läuft. Dann gleicht er nicht einem eisenharten Radprofi der bei Graupelschauer und Windböen über belgische Kopfsteinpflaster brettert, sondern eher einer launischen Operndiva, die sich über einem leichten Lufthauch in mitten der Bühne beschwert. Mit dieser Verpflichtung hat die Qualität der Mannschaft eine neue Dimension erreicht, alleine heuer hat er schon 7 (!) Erfolge eingefahren. Das große Ziel ist der Tour de France-Sieg, war in Anbetracht eines Tadej Pogacar oder Jonas Vingegaard ein durchaus ambitioniertes Vorhaben ist. Doch bei den Großen Landesrundfahrten ergibt sich dadurch ein spannendes Umfeld. Primoz Roglic wurde vor zwei Jahren mit dem selben Ziel geholt. Den erträumten Toursieg wird es für den 37-jährigen Slowenen ziemlich sicher nicht mehr geben, ohne Tour wird er im Herbst bei der Vuelta a Espana auf seinen fünften Gesamtsieg losgehen. Eine weitere Frage ist die Rolle von Florian Lipowitz. Er wird sich bei der Tour de France mit Evenepoel die Leader-Rolle teilen, als Gesamtdritter im Vorjahr hat er sich die Kapitänswürde verdient erarbeitet. Bei Giro d'Italia dürfen sich der ehemalige Gesamtsieger Jai Hindley und Giulio Pellizzari beweisen. Der junge Italiener zeigte als Gesamtsechster im Vorjahr sein großes Potential.
Mit so vielen Topstars als Teamkollegen ist der Druck bei den anderen Fahrern nicht ganz so groß. Doch auch die Sprinter Jordi Meeus, Laurence Pithie und Danny Van Poppel, sowie Maxim Van Gils, Aleksandr Vlasov, Daniel Felipe Martinez und Finn Fisher-Black wollen ihren Marktwert unter Beweis stellen.

Die Fahrer
(30 Fahrer, Durchschnittsalter 27 Jahre)
Giovanni Aleotti (ITA - Italien/27 Jahre)
Adrien Boichis (FRA - Frankreich/23 Jahre)
Mattia Cattaneo (ITA - Italien/36 Jahre)
Nico Denz (GER - Deutschland/32 Jahre)
Jarrad Drizners (AUS - Australien/27 Jahre)
Haimar Etxeberria (ESP - Spanien/23 Jahre)
Remco Evenepoel (BEL - Belgien/26 Jahre)
Finn Fisher-Black (NZL - Neuseeland/25 Jahre)
Alexander Hajek (AUT - Österreich/23 Jahre)
Emil Herzog (GER - Deutschland/22 Jahre)
Jai Hindley (AUS - Australien/30 Jahre)
Florian Lipowitz (GER - Deutschland/26 Jahre)
Arne Marit (BEL - Belgien/27 Jahre)
Daniel Felipe Martinez Poveda (COL - Kolumbien/30 Jahre)
Jordi Meeus (BEL - Belgien/28 Jahre)
Gianni Moscon (ITA - Italien/32 Jahre)
Giulio Pellizzari (ITA - Italien/23 Jahre)
Laurence Pithie (NZL - Neuseeland/24 Jahre)
Primoz Roglic (SLO - Slowenien/37 Jahre)
Callum Thornley (GBR - Großbritannien/23 Jahre)
Jan Tratnik (SLO - Slowenien/36 Jahre)
Luke Tuckwell (AUS - Australien/22 Jahre)
Mick Van Dijke (NED - Niederlande/26 Jahre)
Tim Van Dijke (NED - Niederlande/26 Jahre)
Maxim Van Gils (BEL - Belgien/27 Jahre)
Danny Van Poppel (NED - Niederlande/33 Jahre)
Gianni Vermeersch (BEL - Belgien/34 Jahre)
Aleksandr Vlasov (RUS - Russland/30 Jahre)
Frederik Wandahl (DEN - Dänemark/25 Jahre)
Ben Zwiehoff (GER - Deutschland/32 Jahre)

02.03.2026 - Gerald